188体育

Heddiw (7 Rhagfyr 2023), mae鈥檔 bleser gennyf gyhoeddi ymateb Llywodraeth y DU i Adolygiad Cysylltedd Undeb annibynnol yr Arglwydd Hendy o Richmond Hill.

Mae gan Lywodraeth y DU gyfrifoldeb i bob person, busnes a chymuned ar draws y Deyrnas Unedig gyfan. Ein cenhadaeth ganolog yw sicrhau twf cynaliadwy a lledaenu cyfleoedd ledled y wlad. Mae sicrhau bod gennym system drafnidiaeth hygyrch, sydd 芒 chysylltiadau da, yn darparu鈥檙 sylfaen ar gyfer cyflawni鈥檙 nod hwn a bydd yn cefnogi pob rhan o鈥檙 DU i gyrraedd ei photensial. Mae ein cyhoeddiad heddiw yn adeiladu ar ein Cynllun Rhwydwaith Gogledd gwerth 拢36 biliwn, gan helpu i gryfhau cysylltiadau ledled y DU.

Mae datganoli wedi cefnogi鈥檔 effeithiol y gwaith o gyflawni llawer o flaenoriaethau trafnidiaeth sy鈥檔 benodol i le sy鈥檔 bodloni anghenion cymunedau lleol. Mae wedi grymuso arweinwyr i ddarparu atebion ar gyfer eu hardaloedd ac wedi dod 芒 phenderfyniadau yn nes at y bobl yr effeithir arnynt ganddynt. Ond dim ond Llywodraeth y DU all gymryd trosolwg o鈥檔 rhwydwaith trafnidiaeth strategol cyfan. I gefnogi hyn, gofynnodd Llywodraeth y DU i鈥檙 Arglwydd Hendy arwain Adolygiad Cysylltedd yr Undeb, yr asesiad trafnidiaeth strategol aml-foddol cyntaf mewn cenhedlaeth i鈥檙 DU gyfan.

Mae Adolygiad Cysylltedd yr Undeb, a鈥檔 hymateb iddo, yn cymryd ymagwedd strategol at drafnidiaeth. Mae鈥檔 cydnabod bod teithiau dyddiol pobl 鈥� am resymau gwaith, busnes, hamdden, addysg ac iechyd 鈥� a symudiadau dyddiol nwyddau yn croesi ffiniau gweinyddol yn rheolaidd. Ac mae鈥檔 cydnabod, fel Llywodraeth y DU gyfan, y dylem gymryd ymagwedd strategol i wneud i鈥檙 teithiau hynny weithio i bobl a busnesau ac i gryfhau cysylltiadau trafnidiaeth hanfodol ar draws ein gwlad. Ar ran Llywodraeth y Deyrnas Unedig, hoffwn ddiolch i鈥檙 Arglwydd Hendy a鈥檌 banel arbenigol am eu gwaith rhagorol a diolch i鈥檙 sefydliadau ac unigolion niferus a gyfrannodd ato.

Mae llawer o argymhellion yr Arglwydd Hendy yn ymwneud 芒 meysydd lle mae cyfrifoldeb dros drafnidiaeth wedi鈥檌 ddatganoli. Lle mae hyn yn wir rydym wedi gweithio, a byddwn yn parhau i weithio, ar y cyd 芒 gweinyddiaethau datganoledig. Er nad yw argymhellion yr Arglwydd Hendy yn cyflwyno cynigion seilwaith manwl, maent yn cyfeirio at waith pellach i nodi ble, pryd a beth i fuddsoddi ynddo i wella cysylltedd a datgloi cyfleoedd twf.

Mewn ymateb i argymhellion Adolygiad Cysylltedd yr Undeb,聽 rydym wedi datblygu rhaglen o weithredoedd blaenoriaeth i fwrw ymlaen 芒 gwaith datblygu pwysig a nodwyd gan yr Arglwydd Hendy. Rydym wedi blaenoriaethu camau gweithredu lle gallwn ddarparu cymorth yn gyflym ar gyfer prosiectau cysylltedd addawol y DU, cryfhau perthnasoedd gwaith 芒鈥檙 gweinyddiaethau datganoledig a sefydlu鈥檙 blociau adeiladu ar gyfer cynlluniau cysylltedd y DU yn y dyfodol. Bydd unrhyw benderfyniadau buddsoddi yn y dyfodol yn amodol ar achos busnes.

Yn ogystal 芒鈥檙 biliynau sy鈥檔 cael eu hailgyfeirio o HS2 i fuddsoddi mewn seilwaith trafnidiaeth a hybu gwell cysylltedd, a miliynau o bunnoedd o gyllid ar gyfer meysydd polisi trafnidiaeth a gadwyd yn 么l, rydym yn dynodi hyd at 拢23 miliwn o gymorth ariannol ar gyfer astudiaethau dichonoldeb mewn meysydd datganoledig o gyfrifoldeb trafnidiaeth yng Nghymru, yr Alban a Gogledd Iwerddon. Bydd y gwaith hwn yn ein rhoi ni, y gweinyddiaethau datganoledig a phartneriaid lleol a rhanbarthol mewn sefyllfa gref i asesu pa gynlluniau a allai sicrhau鈥檙 manteision mwyaf i bobl a busnesau ledled y DU, gan lywio penderfyniadau buddsoddi yn y dyfodol ynghylch pa rai y gellid eu datblygu yn yr hirdymor.

Ein gweithredoedd blaenoriaeth, sy鈥檔 cynnwys ond yn symud y tu hwnt i鈥檔 hymrwymiadau Rhwydwaith y Gogledd, yw:

Ar gyfer cysylltedd Cymru:

• Darparu buddsoddiad digynsail o 拢1 biliwn i ariannu鈥檙 gwaith o drydaneiddio Prif Linell Gogledd Cymru, gan ddod 芒 rhannu o Ogledd Cymru o fewn awr i Fanceinion a dod 芒 theithiau mwy prydlon a dibynadwy ar y llwybr 105 milltir rhwng Crewe a Chaergybi, gyda chysylltiadau i Lerpwl, Warrington a Wrecsam.
• Darparu Hyb Rheilffordd Canolbarth Lloegr yn llawn, gyda buddsoddiad wedi鈥檌 gynyddu i 拢1.75 biliwn i wella amseroedd teithio, cynyddu capasiti a hybu amlder gwasanaethau, er budd y rhai sy鈥檔 teithio rhwng Caerdydd a Birmingham.
• Darparu 拢2.7 miliwn i Trafnidiaeth Cymru i ddatblygu opsiynau ar gyfer uwchraddio Prif Linell De Cymru, gan gynnwys gorsafoedd newydd rhwng Caerdydd a Thwnnel Hafren a mwy o wasanaethu rhwng Bryste a Gorllewin Cymru.
• Darparu 拢700,000 i Trafnidiaeth Cymru i astudio opsiynau ar gyfer gwella gorsafoedd Shotton a Chaer a chynyddu capasiti ar Brif Linell Rheilffordd Gogledd Cymru.

Ar gyfer cysylltedd yr Alban:

• Ymrwymo cyllid i gyflawni gwelliannau wedi鈥檜 targedu i鈥檙 A75 rhwng Gretna a Stranraer, gan ddechrau gyda darparu 拢8 miliwn i Lywodraeth yr Alban i gefnogi datblygiad eu hachos busnes.
• Ymrwymo cyllid ar gyfer deuoli鈥檙 A1 rhwng Morpeth ac Ellingham, gan helpu i wella llwybr pwysig rhwng Lloegr a鈥檙 Alban.
• Ariannu Network Rail i astudio opsiynau ar gyfer gwelliannau i wella capasiti ac amseroedd teithio ar wasanaethau rhwng Lloegr a鈥檙 Alban.

Ar gyfer cysylltedd Gogledd Iwerddon

• Darparu 拢3.3 miliwn Translink i gynnal astudiaeth ar gost, dichonoldeb a gwerth am arian trydaneiddio鈥檙 rheilffordd yng Ngogledd Iwerddon o Belfast i鈥檙 ffin.
• Ariannu Translink i gynnal astudiaeth dichonoldeb gwerth 拢700,000 ar gyfer ailagor llinell reilffordd Antrim-Lisburn, ag arhosfan ychwanegol ym Maes Awyr Rhyngwladol Belfast.
• Darparu 拢800,000 i Translink i gyflawni astudiaeth dichonoldeb ar adfer llinell reilffordd Portadown i Armagh.

Ar draws y DU:

• Diwygio polisi hedfan domestig trwy newid polisi Rhwymedigaeth Gwasanaeth Cyhoeddus (PSO) i ganiat谩u PSOs i weithredu yn 么l ac ymlaen i wahanol ranbarthau o鈥檙 DU, yn hytrach na dim ond i ac o Lundain fel sy鈥檔 digwydd ar hyn o bryd.
• Atgyfnerthu ein hymrwymiad i weithio mewn partneriaeth 芒鈥檙 gweinyddiaethau datganoledig drwy Gr诺p Rhyngweinidogol dros Drafnidaeth sydd newydd ei ail-lansio.

Fel yr amlinellwyd yn Rhwydwaith y Gogledd, bydd rhai o鈥檙 prosiectau hyn yn amodol ar gymeradwyaeth achos busnes.

Ni fydd y gwaith hwn yn cael ei wneud ar ei ben ei hun. Bydd yn cael ei gefnogi gan waith hirdymor sylweddol ledled y DU i gyflawni gwelliannau sylfaenol i gysylltedd trafnidiaeth. Bydd yn adeiladu ar fentrau eraill Llywodraeth y DU, megis Rhwydwaith y Gogledd, y Gronfa Ffyniant Bro a Pharthau Buddsoddi, sy鈥檔 cefnogi twf cynaliadwy, mwy o ffyniant a chynhyrchiant gwell ledled y DU. Bydd yn adeiladu ar ein hymagwedd at gynllunio sy鈥檔 ystyried defnydd tir a seilwaith trafnidiaeth gyda鈥檌 gilydd i sicrhau鈥檙 manteision ehangaf posibl a datgloi mwy o gyfleodd. A bydd yn adeiladu ar ymrwymiad Llywodraeth y DU i weithio鈥檔 adeiladol ac ar y cyd 芒鈥檙 gweinyddiaethau datganoledig ledled y DU i gyflawni ein huchelgeisiau cyffredin.

Ble bynnag yr ydych yn byw, bydd Teyrnas Unedig sydd 芒 gwell cysylltiadau yn dod 芒 chi鈥檔 agosach at gyfleoedd cymdeithasol ac economaidd. Dyma pam mae Llywodraeth y DU yn benderfynol bod ein seilwaith trafnidiaeth yn cefnogi ffyniant bro, yn dod 芒 chymunedau ledled y DU hyd yn oed yn agosach at ei gilydd ac yn hwyluso twf economaidd drwy gynyddu mynediad at lafur medrus a chyfleoedd. Mae ein hymateb i Adolygiad Cysylltedd yr Undeb yn nodi cam pwysig tuag at gynyddu cysylltedd y DU, cefnogi twf a darparu鈥檙 cysylltiadau trafnidiaeth cryf a dibynadwy y mae pobl yn dibynnu arnynt bob dydd.