188体育

Heddiw [17 Rhagfyr] rydyn ni鈥檔 nodi blwyddyn ers diddymu鈥檙 tollau ar groesfannau Hafren a, gyda鈥檌 gilydd, mae modurwyr yn arbed cannoedd o filoedd o bunnau bob diwrnod wrth groesi鈥檙 afon. Mae pob gyrwyr yn arbed tua 拢365,000 y diwrnod, yn seiliedig ar y taliadau a oedd mewn grym pan ddiddymwyd y tollau.

Fe wnaeth Llywodraeth y DU ddiddymu tollau ar groesfannau鈥檙 M4 a鈥檙 M48 i gyfeiriad y gorllewin ym mis Rhagfyr 2018 er mwyn ei gwneud yn haws teithio rhwng Cymru a de-orllewin Lloegr, gyda鈥檙 bwriad o roi hwb i fusnes, gwella mewnfuddsoddiad, cynyddu twristiaeth a chreu swyddi.

Ers diddymu鈥檙 tollau, mae nifer y teithiau i mewn i Gymru i Loegr dros Bont Tywysog Cymru wedi cynyddu 16% ac mae dros 39,000 o deithiau yn cael eu gwneud bob diwrnod.

Ar 么l i Lywodraeth y DU ddiddymu鈥檙 tollau, cafodd partneriaeth Porth y Gorllewin ei lansio鈥檙 mis diwethaf er mwyn manteisio i鈥檙 eithaf ar botensial de Cymru a de-orllewin Lloegr. Drwy gysylltu awdurdodau lleol, busnesau a phrifysgolion o fri ar draws y rhanbarth eang bob ochr i afon Hafren, bydd Porth y Gorllewin yn adlewyrchu gwaith llwyddiannus, sefydledig Pwerdy鈥檙 Gogledd ac Injan Canolbarth Lloegr, a bydd yn ceisio sicrhau bod y rhanbarth yn gystadleuol yn fyd-eang.

Dywedodd David TC Davies, Gweinidog Llywodraeth y DU dros Gymru:

Yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, mae gyrwyr wedi elwa o deithio i mewn i Gymru am ddim, ac mae hynny鈥檔 talu ar ei ganfed i fusnesau bob ochr i afon Hafren.

Rydyn ni wedi鈥檔 cysylltu 芒鈥檔 gilydd yn well yn economaidd o ganlyniad i hyn, a thrwy fenter Porth y Gorllewin, byddwn yn defnyddio cryfderau鈥檙 ddwy ardal hon, gan barchu ein hunaniaeth a鈥檔 traddodiadau unigryw ein hunain.

Mae Llywodraeth y DU wedi ymrwymo i roi hwb i gysylltedd a鈥檙 seilwaith trafnidiaeth yng Nghymru, sy鈥檔 hollbwysig er mwyn sicrhau ein bod yn gwneud cynnydd economaidd ac yn rhoi hwb i鈥檔 cynhyrchiant o ganlyniad i hynny.

DIWEDD