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Si es usted conductor de cami贸n, autob煤s o autocar, deber谩 cumplir la normativa sobre la cantidad de horas que puede conducir y sobre los descansos que deber谩 hacer.

La Agencia sobre modelos de conducci贸n y veh铆culos (DVSA) podr谩 sancionar hasta una cantidad de 300 libras esterlinas a aquellos conductores que incumplieran las normas. Tambi茅n se les podr谩 denunciar o retir谩rseles el veh铆culo.

De momento, la DVSA solo puede sancionar a los conductores por:

• infracciones cometidas en el d铆a
• infracciones en desarrollo, como la manipulaci贸n del tac贸metro, dispositivo que graba las horas de conducci贸n del conductor

Los conductores ser谩n sancionados por infracciones anteriores

A partir del 5 de marzo de 2018, los examinadores de tr谩fico de la DVSA comenzar谩n a imponer multas en el acto en relaci贸n con cualquier delito de horas de conductores que se haya cometido en los 煤ltimos 28 d铆as.

En un 煤nico control de carretera, los examinadores de tr谩fico de la DVSA podr谩n imponer multas por la comisi贸n de hasta 5 delitos de horas de conductores. Eso significa que se le podr铆a imponer una multa de hasta 1500 拢 en un 煤nico control en caso de haber incumplido las reglas de manera sistem谩tica.

No importa si las infracciones se han cometido en Gran Breta帽a o en otro lugar.

Las normas tambi茅n son aplicables para aquellos conductores que no residan en Gran Breta帽a. S铆 que tendr谩n que pagar las multas en el momento antes de que se les permita continuar con su trayecto.

Sanciones para impedir que los conductores no realicen los descansos adecuados

Adem谩s de imponer multas a los conductores por delitos recientes, los examinadores de tr谩fico de la DVSA han comenzado a abordar a los conductores que no descansan adecuadamente.

Los conductores de camiones, autobuses y autocares deben tomarse un periodo de descanso de 45 horas al menos una vez cada quince d铆as.

Desde el 1 de noviembre de 2017, la DVSA est谩 imponiendo multas de hasta 300 拢 a los conductores que pasan la totalidad de su periodo de descanso semanal en el interior de sus veh铆culos en lugares donde eso causa problemas. Por ejemplo, si un camionero pasa la totalidad de su periodo de descanso en la cabina del cami贸n en un 谩rea de descanso.

Aparcamiento ilegal, ruidos y basuras

Pasar el descanso semanal en la cabina puede ocasionar:

• que los conductores no descansen adecuadamente
• exponer a los conductores a condiciones de vida no apropiadas

Tambi茅n puede causar problemas para las comunidades locales. En algunas zonas, los conductores de camiones han estado aparcados ilegalmente o inapropiadamente mientras toman el descanso de las 45 horas, lo que ha provocado quejas por parte de los residentes de alrededor por motivos de ruidos, basura y comportamiento antisocial.

Durante 2016 las autoridades del condado de Kent sancionaron a 3.700 camioneros por estar aparcados ilegalmente o inapropiadamente.

Selecci贸n de los lugares m谩s problem谩ticos

Los inspectores de tr谩fico de la DVSA seleccionar谩n los lugares donde los problemas son mayores, como por ejemplo las zonas residenciales o los espacios de parada temporal al lado de las carreteras.

La DVSA tambi茅n colaborar谩 con funcionarios de otros pa铆ses para controlar a los operadores que permiten que sus conductores incumplan estas normas con regularidad.

Consecuencias devastadoras de conducir cansado

Los accidentes donde han estado implicados camioneros en situaci贸n de cansancio pueden ser devastadores. Casi un cuarto de los accidentes donde se encuentra implicado un cami贸n son muy serios o mortales.

Un 40% aproximadamente de los accidentes ocurridos debido al cansancio del conductor son creados por veh铆culos comerciales.

Seg煤n la Sociedad Real para la Prevenci贸n de Accidentes (RoSPA), conducir mientras se est谩 cansado provoca:

• 1 de cada 5 accidentes
• hasta una cuarta parte de accidentes muy serios o mortales

Fuente: Datos sobre cumplimiento de seguridad vial en Gran Breta帽a

Aparte de la devastaci贸n causada a familias y comunidades, los accidentes en carreteras les cuestan a la econom铆a unos 16,3 mil millones de libras esterlinas, as铆 como m谩s presi贸n a los servicios de urgencias de la Seguridad Social.

Protecci贸n para usted de conductores y veh铆culos peligrosos

El director de la DVSA, Garreth Llewellyn, ha declarado:

La prioridad de la DVSA es protegerle contra los conductores y veh铆culos peligrosos

Estas sanciones m谩s estrictas nos ayudar谩n a tomar medidas m谩s dr谩sticas contra aquellos conductores y operadores que incumplan la normativa sobre horarios, as铆 como ayudarnos a mantener las carreteras m谩s seguras.

No hay excusa para conducir mientras se est谩 cansado. Las consecuencias de quedarse dormido al volante de un cami贸n de 40 toneladas pueden ser devastadoras para las familias y para las comunidades. Cualquier conductor que incumpla estas normas est谩 poniendo en peligro la vida de los dem谩s usuarios de la carretera y se arriesga a perder el carnet de conducir, as铆 como su forma de ganarse la vida.

Seg煤n declaraciones de James Firth, director de la Asociaci贸n de transportes de mercanc铆as para la normativa sobre permisos e informaci贸n de cumplimiento:

Durante varios a帽os, los funcionarios de la DVSA se han encontrado pr谩cticamente sin competencias para tomar medidas efectivas contra los conductores de camiones de gran tonelaje de fuera del Reino Unido que han cometido una serie de infracciones en los d铆as y semanas anteriores a haber sido parados.

Estas nuevas competencias que se les confieren se traducen en que las autoridades podr谩n y ser谩 m谩s probable que puedan tomar medidas contra todos aquellos conductores a los que se les identifique como que han incumplido, repetidamente, estas leyes cr铆ticas de seguridad vial.